板式换热器较常见的4个故障
1 外漏:主要表现为渗漏(量不大,水滴不连续)和泄漏(量较大,水滴连续)。外漏出现的主要部位为板片与板片之间的密封处、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片与压紧板内侧。
2 串液:主要特征为压力较高一侧的介质串入压力较低一侧的介质中,系统中会出现压力和温度的异常。如果介质具有腐蚀性,还可能导致管路中其它设备的腐蚀。串液通常发生在导流区域或者二道密封区域处。
3 压降大:介质进、出口压降**过设计要求,甚**出设计值许多倍,严重影响系统对流量和温度的要求。在供暖系统中,若热侧压降过大,则一次侧流量将严重不足,即热源不够,导致二次侧出温度不能满足要求。
4 供热温度不能满足要求:主要特征是出口温度偏低,达不到设计要求。
板式冷却器在汽车中的主要作用
板式冷却器的作用是将制冷系统发生的热量全部散发到车外空气中去。一般都安装在水箱前面。满足空调系统的要求应该没有太大的问题,主要是要考虑冷却器对水箱的散热不能有太大的影响,较好是水箱与冷却器一起进行整体设计。
板式冷却器在汽车中的主要的作用是:
1.提高令凝气和水箱的散热效率。
2.能够让把散热的风量更好的分配均匀。
3.也有时候风阻比散热量的指标还要重要更多。
4.平行气流板式冷却器两边的气流管中隔板位置的放置也是较为重要的。会直接影响到冷凝器的工作效率。所以应该配合传热学和自己的经验合理安排。
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